玻璃鋼船的出現(xiàn)帶動的不只是造船業(yè)的發(fā)展更帶動了經(jīng)濟的發(fā)展，一切的進(jìn)步都是為了人們能有更好的收益，為什么要棄木質(zhì)漁船而大力發(fā)展玻璃鋼漁船呢，那就要從玻璃鋼的優(yōu)點說起了?！ ?/span>
玻璃鋼具有密度小、比強度大、易成型、表面光滑、吸水性小、導(dǎo)熱系數(shù)低、耐海水腐蝕、不被蟲蛀、易于保養(yǎng)和維修等優(yōu)點，用于建造漁船可減少船體自重20%一30%，提高漁船裝載量，減少阻力，提高航速，節(jié)省燃料，提高經(jīng)濟效益，同時還有利于魚品保鮮，易于批量生產(chǎn)，維修費用低，壽命長。
另外玻璃鋼漁船的穩(wěn)心和重心距離較遠(yuǎn)，復(fù)原力矩較大，穩(wěn)定性好，在大風(fēng)浪中航行起伏性、復(fù)原性、安全性好。近代科技發(fā)展和中外經(jīng)驗證明，玻璃鋼漁船具備諸多木質(zhì)漁船所沒有的優(yōu)點，尤其在排水量、速度、馬力耗損、成型性等各方面的性能，更非木質(zhì)漁船所能比擬，因此玻璃鋼被公認(rèn)是較為理想的漁船建造材料。
世界上玻璃鋼造船業(yè)發(fā)展很快，玻璃鋼船越造越大，新的材料不斷出現(xiàn)，
新的工藝不斷得到應(yīng)用，特別是新型夾芯結(jié)構(gòu)材料的出現(xiàn)，為造更大的玻璃鋼船，提高玻璃鋼船的使用壽命打下堅實基礎(chǔ)。乙烯基樹脂膠衣和Barriercoat樹脂的出現(xiàn)，解決了玻璃鋼船船體表面出現(xiàn)氣泡的現(xiàn)象，提高了人們對玻璃鋼船和其它玻璃鋼產(chǎn)品的信心。但國內(nèi)對出現(xiàn)的一些新型材料還沒有充分利用，有些夾芯結(jié)構(gòu)材料國內(nèi)有些廠家已采用，但應(yīng)用的非常有限，有些新型的夾芯材料還沒有得到應(yīng)用；特別是玻璃鋼船船體表面美觀方面還沒有得到應(yīng)有的重視，乙烯基樹脂膠衣和Barriercoat樹脂的作用還沒被重視，這就影響了國內(nèi)玻璃鋼船向更高層次的發(fā)展。我們的玻璃鋼造船業(yè)要打入世界市場，面臨的任務(wù)就是要更快更有效地接受新型材料、新工藝，使我國的玻璃鋼造船業(yè)更上一層樓。
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